De deepsea-rederijen die meedoen in de Vertrouwensketen zijn druk bezig om op korte termijn ook hun laatst resterende containerstromen op de nieuwe, veilige manier vrij te stellen. Variërend per rederij gaat het om intra-Europese lading, feederlading en/of carrier haulage. Het via Secure Container Release later gestarte Hapag-Lloyd maakt actueel nog een inhaalslag in het deepsea-verkeer. Naar verwachting is aan het eind van de zomer het gehele deepsea-traject afgerond.
Na de succesvolle invoering van de Vertrouwensketen voor de deepsea-sector, is nu in de Rotterdamse haven de shortsea aan de beurt. Eind november is hiervoor de kick-off gegeven. Acht shortsea-rederijen starten in januari 2026 met een pilot voor het zonder pincode of boekingsreferentie veilig en betrouwbaar vrijstellen van binnenkomende containers.
Albrecht Meeusen van de Vereniging van Rotterdamse Cargadoors (VRC), Peter de Graaf van Portbase en Jan Janse van de Zeehavenpolitie Rotterdam zijn het volmondig eens: de nauwe samenwerking tussen bedrijfsleven en overheden is de sleutel voor het succesvol aansluiten van de deepsea-sector op de Vertrouwensketen geweest. Alle drie zien het als de basis voor meer. […]
Nu de deepsea-sector succesvol is aangesloten op de Vertrouwensketen, ziet Havenbedrijf Rotterdam deelname van de shortsea-sector als logische volgende stap. Voor de havenautoriteit is een weerbaardere haven een belangrijk thema. Op meerdere manieren gaat daar veel aandacht naar uit. Programmamanager Ondermijning Coen Vlagsma: “Wij helpen klanten om weerbaarder te worden en investeren daar samen met […]
