Ook de shortsea veiliger via de Vertrouwensketen
Het weerbaar maken van logistieke ketens vereist dat óók de shortsea-sector meedoet in de Vertrouwensketen. Deelname is een volgende belangrijke stap voor het in de haven op één uniforme manier – zonder pincode of boekingsreferentie – veilig en betrouwbaar vrijstellen en ophalen van importcontainers. Rotterdam maakt hier daarom in 2026 stapsgewijs concreet werk van.
Aansluiten gestart
Acht belangrijke shortsea-rederijen zijn begin dit jaar met een pilot begonnen voor het op de Vertrouwensketen aansluiten van hun klanten en de daarachter liggende ketens. Eén shortsea-rederij is inmiddels al volledig live. Al deze rederijen zijn klant bij Rotterdam Shortsea Terminals en/of Matrans Rotterdam Terminal, die voor de deepsea al langer via de Vertrouwensketen werken. Kijk hier voor de momenteel deelnemende partijen.
Van elke schakel actie nodig
Bent u als verlader, expediteur of vervoerder onderdeel van de shortsea-keten van een van de deelnemende rederijen/cargadoors? Lees elders op deze website meer over de oplossing en wat van uw kant nodig is om aan te sluiten. Van elke schakel wordt actie gevraagd!
Meedoen is belangrijk!
Jan Janse, Districtschef Zeehavenpolitie Rotterdam
“Criminelen zoeken altijd de zwakste schakel. Het is daarom goed dat de Vertrouwensketen nu ook kijkt hoe de shortsea aan boord is te krijgen. Wij weten dat routes aan het veranderen zijn en moeten scherp zijn op dergelijke risicolijnen. Als je als shortsea-bedrijf niet weerbaar bent, kan het je zomaar overkomen.”
Peter van Buijtenen, Regiodirecteur Douane Rotterdam
“Mijn oproep aan alle partijen is om zich aan te sluiten op de Vertrouwensketen. Rotterdam kent dan één veilige en betrouwbare werkwijze. Met name in de shortsea is nog veel winst te behalen. Shortsea-terminals en -rederijen voelen de urgentie wellicht nog wat minder, maar uiteindelijk denk ik dat de zorg om de veiligheid van de eigen medewerkers een belangrijke trigger voor deelname zal zijn.”
René de Vries, (Rijks-)havenmeester Rotterdam
“Wees alert op alle vormen van ondermijning. Doe mee aan alle initiatieven op dit gebied, zoals de Vertrouwensketen. Een container uit Zuid-Amerika kan eerst naar Le Havre gaan en dan naar Rotterdam. Dat maakt de herkomst officieel ‘Europees’, maar uiteindelijk blijft het gewoon een risico-container uit Zuid-Amerika.”
Verdere uitbreiding in onderzoek
Voor de shortsea-rederijen en -terminals in Rotterdam die nog niet live of via een pilot meedoen in de Vertrouwensketen loopt momenteel een kwartiermakerstraject. Dit gebeurt ook voor de resterende deepsea-partijen. Op die manier wordt hun interesse voor deelname gepeild en geïnventariseerd wat er nodig is om hen aan te sluiten.
Bent u als shortsea-rederij of -terminal nog niet benaderd voor deelname? Maak hier uw interesse kenbaar!