Nieuws

1ste stap invoering Vertrouwensketen in Rotterdam nu afgerond Vanaf nu stellen alle deelnemende rederijen importcontainers die in Rotterdam arriveren uit Latijns-Amerika alleen nog veilig en betrouwbaar vrij via de Vertrouwensketen. Klanten van CMA CGM, COSCO Shipping, Maersk, MSC, ONE, OOCL en ZIM krijgen sinds 31 maart géén pincode meer. Containers uit Latijns-Amerika kunnen uitsluitend bij […]

Als een van de ‘Living Labs’ is de Vertrouwensketen strategisch ingebed in het programma Digitale Infrastructuur Logistiek (kortweg DIL). Dit op initiatief van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opgezette programma, heeft als doel om digitaal zakendoen in het goederenvervoer te versnellen en te verbeteren.  De Living Labs worden gezien als sleutelelement van DIL en

Per 31 maart 2024 stellen de deelnemende rederijen / cargadoors in Rotterdam inkomende containerlading uit Latijns-Amerika alleen nog veilig en betrouwbaar vrij via de Vertrouwensketen. Bent u daar als verlader, expediteur of vervoerder klaar voor? De rederijen/cargadoors verstrekken na de deadline voor lading vanuit Latijns-Amerika géén pincodes mee. Mocht dit u aangaan, neem dan vandaag

De ECT Delta terminal en de ECT Euromax terminal (beide onderdeel van Hutchison Ports ECT Rotterdam) controleren sinds 1 maart aan de poort of de vervoerder die een container komt ophalen – de uitvoerende vervoerder – overeenkomt met de vervoerder die is aangekondigd in de digitale voormelding van het bezoek via Portbase. Ook Hutchison Ports Delta

Het aantal importcontainers uit Latijns Amerika dat in Rotterdam veilig en betrouwbaar wordt afgehandeld via de Vertrouwensketen groeit gestaag. Uiteraard vraagt de nieuwe werkwijze zonder pincode van iedereen in de logistieke keten gewenning. In deze eerste nieuwsbrief van de Vertrouwensketen leest u alles over de actuele stand van zaken.  Lees hier de complete nieuwsbrief

Vertrouwensketen.nl – Vijf grote terminaloperators in de haven van Rotterdam gaan aan de poort controleren of de vervoerder die een container komt ophalen – de uitvoerende vervoerder – overeenkomt met de vervoerder die is aangekondigd in de digitale voormelding via het Port Community System van Portbase. Deze automatische check gebeurt door het vergelijken van het EAN-nummer in de voormelding via de service Melding Container Achterland met die op de CargoCard van de bezoekende chauffeur.

Vertrouwensketen.nl – Rederijen/cargadoors stellen álle importcontainers die in de Rotterdamse haven binnenkomen vanuit Latijns Amerika per 31 maart 2024 veilig en betrouwbaar zonder pincode vrij via de Vertrouwensketen. Wie in de logistieke keten hiervoor niet tijdig klaar is, kan zijn container niet op de terminal (laten) ophalen. 

ect.nl – Hierbij willen wij u informeren dat het gebruik van het TAR/RCI nummer uiterlijk maart 2024 verplicht zal worden op de ECT Delta en de ECT Euromax terminal. Zonder een juiste TAR/RCI kunt u of uw chauffeur de terminal niet betreden. Wat houdt deze verplichting in Op dit moment kan TAR/RCI nog vrijwillig worden

De Vertrouwensketen is ontwikkeld voor rederijen, cargadoors, verladers, expediteurs en vervoerders. Het proces zorgt ervoor dat alle partijen in de Rotterdamse havencommunity efficiënter kunnen werken en dat de samenwerking tussen deze ketenpartijen wordt bevorderd. Daarnaast draagt dit systeem bij aan het bestendigen van de veiligheid van de havengebonden distributieprocessen.

Veiliger en betrouwbaarder importcontainers vrijstellen en ophalen in de Nederlandse havens. Bedrijfsleven en overheidsinstanties zijn hiervoor samen de Vertrouwensketen gestart. De invoering gebeurt allereerst in Rotterdam. Alle logistieke schakels hebben in de Vertrouwensketen een rol: de rederij/cargadoor, de verlader, de expediteur, de vervoerder en de terminal. De werking is heel simpel, maar betekent voor elke partij een nieuwe manier van werken.