Naam auteur: vertrouwensketen_y8TcK9e5WsI7fBl

Nieuwsbrief: Vanaf 3 februari 2025 geen pincodes meer voor importcontainers uit het Verre Oosten en Oceanië

Bedrijven met importcontainers uit het Verre Oosten en Oceanië zijn als volgende aan de beurt om in de Rotterdamse haven mee te doen in de Vertrouwensketen. Vanaf 3 februari 2025 stellen rederijen en cargadoors containers uit beide vaargebieden alleen nog veilig en betrouwbaar vrij via de nieuwe betrouwbare werkwijze. Het gebruik van fraudegevoelige pincodes stopt. […]

Nieuwsbrief: Vanaf 3 februari 2025 geen pincodes meer voor importcontainers uit het Verre Oosten en Oceanië Artikel lezen

Interview Uitvoeringsagenda Haven: Publiek-private samenwerking tegen ondermijning

De invoering van de Vertrouwensketen is een deelproject binnen de veelomvattende ‘Uitvoeringsagenda Haven’. Programmadirecteur Rien van der Steenoven legt uit wat deze gezamenlijke publiek-private agenda tegen ondermijning inhoudt en waarom het veilig en betrouwbaar vrijstellen van importcontainers hierbinnen een belangrijk onderdeel is. “Het wegnemen van de pincode uit het logistieke proces heeft een geweldig positief

Interview Uitvoeringsagenda Haven: Publiek-private samenwerking tegen ondermijning Artikel lezen

Persbericht: Deepsea-rederijen van start met aansluiten Verre Oosten en Oceanië op de Vertrouwensketen

Rotterdam, 24 oktober 2024 – Bedrijven met importcontainers uit het Verre Oosten en Oceanië zijn als volgende aan de beurt om in de Rotterdamse haven mee te doen in de Vertrouwensketen. De rederijen en hun cargadoors zijn inmiddels gestart met hen aan te sluiten. Vanaf 3 februari 2025 gebeurt het vrijstellen van containers uit beide

Persbericht: Deepsea-rederijen van start met aansluiten Verre Oosten en Oceanië op de Vertrouwensketen Artikel lezen

Drie vragen aan Hutchison Ports Delta II: ‘Wij willen alleen de juiste partijen op onze terminal’

Een apart onderdeel van de Vertrouwensketen is de controle bij containerterminals aan de poort op de uitvoerend vervoerder. Dit gebeurt aan de hand van de door Secure Logistics uitgegeven EAN-nummers. Het EAN-nummer op de CargoCard van de bezoekende chauffeur moet overeenkomen met het EAN-nummer in de voormelding van de vervoerder. Alleen dan kan de chauffeur

Drie vragen aan Hutchison Ports Delta II: ‘Wij willen alleen de juiste partijen op onze terminal’ Artikel lezen

TLN Toolbox: ‘Weerbaar bedrijf tegen smokkel en ladingdiefstal’

De transport- en logistieke sector is regelmatig doelwit van criminelen. Om bedrijven te helpen om zichzelf beter te beschermen en weerbaar te maken, heeft Transport en Logistiek Nederland een krachtig instrument ontwikkeld: de toolbox ‘Weerbaar bedrijf tegen smokkel en ladingdiefstal’. De toolbox werd gepresenteerd tijdens de netwerkbijeenkomst TLN Mainports op de ss Rotterdam. Lees het

TLN Toolbox: ‘Weerbaar bedrijf tegen smokkel en ladingdiefstal’ Artikel lezen

Persbericht: Al 500.000 containers via de Vertrouwensketen

Rotterdam, 16 september 2024 – In de haven van Rotterdam is deze week de 500.000ste importcontainer veilig en betrouwbaar, digitaal vrijgegeven via de Vertrouwensketen. Rederijen verstrekken voor deze containers géén voor fraude gevoelige pincodes meer. De nieuwe werkwijze is in Rotterdam inmiddels praktijk voor alle importcontainers uit Latijns-Amerika (sinds 1 april), Noord-Amerika (sinds 1 juli)

Persbericht: Al 500.000 containers via de Vertrouwensketen Artikel lezen

Interview Havenbedrijf Rotterdam: ‘De kracht van community-management’

Havenbedrijf Rotterdam is mede grondlegger van de Vertrouwensketen. “De haven maken wij daarmee veiliger en zodoende aantrekkelijker,” aldus Matthijs van Doorn. De directeur Commercie ziet dat de samenwerking van partijen in de logistieke keten daadwerkelijk tot resultaten leidt. “Op veiligheid moet je niet willen concurreren.” In de Vertrouwensketen werken publieke en private partijen nauw samen

Interview Havenbedrijf Rotterdam: ‘De kracht van community-management’ Artikel lezen

Interview: COSCO Shipping wil actief bijdragen aan veilige haven

Als Rotterdamse agent van de grote Chinese rederij handelt COSCO Shipping Netherlands gemiddeld elke week veertien deepsea-schepen en feeders af. Voor het vrijgeven van de binnenkomende importcontainers stapt het bedrijf vaargebied na vaargebied over op de Vertrouwensketen. “Klanten begrijpen dat de Vertrouwensketen bijdraagt aan het oplossen van een collectief probleem.” Het belang van de nieuwe

Interview: COSCO Shipping wil actief bijdragen aan veilige haven Artikel lezen

Scroll naar boven