Persbericht: Alle deepsea-terminals op de Maasvlakte controleren vanaf nu op de uitvoerend vervoerder

Rotterdam, 2 juni 2025 – Een automatische check aan de poort zorgt ervoor dat altijd de juiste chauffeur toegang tot de terminal krijgt. Deze zogenaamde controle op de uitvoerend vervoerder werkt nu bij alle deepsea-terminals op de Maasvlakte in Rotterdam. Mogelijke misstanden bij het afhalen van containers worden zo verder teruggedrongen.

De deepsea-terminals op de Maasvlakte hebben de controle op de uitvoerend vervoerder ieder op een eigen moment ingevoerd. Achtereenvolgens zijn de ECT Delta terminal, ECT Euromax terminal (beide onderdeel van Hutchison Ports ECT Rotterdam), Hutchison Ports Delta II, RWG en meest recent APM Terminals Maasvlakte II ingestapt. De deelnemende terminals zien de controle aan de terminalpoort als een vanzelfsprekend sluitstuk van de in Rotterdam ingevoerde Vertrouwensketen. Sinds begin 2025 verstrekken deepsea-rederijen voor het ophalen van containers geen fraudegevoelige pincodes meer. In de Vertrouwensketen gaat het ophaalrecht veilig digitaal van schakel naar schakel. Op het moment dat een chauffeur zich meldt aan de terminalpoort vormt de controle op de uitvoerend vervoerder een laatste beveiligingsslag.

Eenvoudige werking

De controle aan de poort op de uitvoerend vervoerder gebeurt door het unieke EAN-nummer op de CargoCard van de bezoekende chauffeur te vergelijken met het EAN-nummer zoals opgegeven in de voormelding van de vervoerder via het Port Community System van Portbase. Alleen als beide nummers overeenkomen, kan de chauffeur verder. De uitgifte van EAN-nummers gebeurt door Secure Logistics.

Vertrouwensketen

Via de Vertrouwensketen zetten bedrijfsleven en overheidsinstanties zich samen in voor het digitaal weerbaarder maken van de havenlogistiek. Met elkaar vertegenwoordigen de initiatiefnemers alle schakels in de logistieke keten: van de rederij/cargadoor, verlader en expediteur tot en met de logistieke dienstverlener, vervoerder (truck, trein, binnenvaart) en terminal. Ook Havenbedrijf Rotterdam, Gemeente Rotterdam, Nederlandse Douane, Zeehavenpolitie en enkele semipublieke organisaties steunen de Vertrouwensketen.

Meer nieuws over
de Vertrouwensketen

  • Overslag van containers in de Rotterdamse haven met shortsea-schip – versterkte beveiliging via de Vertrouwensketen
    Nieuws
    17 april 2026

    Al 11 shortsea-rederijen omarmen Vertrouwensketen

    Shortsea-rederijen zijn in 2026 voortvarend gestart met aansluiten op de Vertrouwensketen. Vier rederijen zijn inmiddels live. Achtereenvolgens waren dit CMA CGM Short Sea Lines Intra North Europe, Boluda Lines, Mann Lines en Sea-Cargo Agencies. Zij stellen hun containers die in Rotterdam binnenkomen bij Rotterdam Shortsea Terminals en Matrans Rotterdam Terminal alleen nog veilig en betrouwbaar […]

    Artikel lezen
  • Interview
    11 april 2026

    ‘Vertrouwensketen combineert veiligheid met gebruiksgemak’

    “Het vrijstellen van containers is nu zelfs makkelijker dan voorheen via ons eigen systeem,” zo ervaart Arjen van den Bos, Customer Service Specialist bij Boluda Lines. Sinds eind maart 2026 is de shortsea-rederij aangesloten op de webversie van de Vertrouwensketen. “Omdat wij als een van de eersten in de shortsea live zijn gegaan, dacht ik […]

    Artikel lezen
  • Nieuws
    26 maart 2026

    Twee nieuwe shortsea-rederijen sluiten aan op de Vertrouwensketen

    Boluda Lines Rotterdam B.V. en Mann Lines Logistics zijn de volgende twee shortsea-rederijen die op de Vertrouwensketen aansluiten. Hun in Rotterdam binnenkomende containers stellen zij binnenkort alleen nog – zónder pincode – veilig en betrouwbaar vrij via de nieuwe werkwijze. De twee rederijen vragen klanten en hun ketenpartners om via Portbase hiervoor klaar te zijn. 

    Artikel lezen
Scroll naar boven