{"id":4436,"date":"2024-03-22T13:43:45","date_gmt":"2024-03-22T12:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/vertrouwensketenlive.kinsta.cloud\/?p=4436"},"modified":"2026-09-16T20:36:37","modified_gmt":"2026-09-16T18:36:37","slug":"ean-nummern-bedeuten-vertrauenswuerdigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vertrouwensketen.nl\/de\/ean-nummern-bedeuten-vertrauenswuerdigkeit\/","title":{"rendered":"Interview Secure Logistics: EAN-Nummern bedeuten Vertrauensw\u00fcrdigkeit"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seit kurzem t\u00e4gliche Praxis: eine automatische Kontrolle am Terminaltor, ob der besuchende Fahrer zu dem Transportunternehmen geh\u00f6rt, das die Voranmeldung bei Portbase gemacht hat. Dieses letzte Kettenglied der Secure Chain haben ECT Delta Terminal und ECT Euromax Terminal am 1. M\u00e4rz eingef\u00fchrt. Auch die drei anderen gro\u00dfen Deepsea-Terminals auf der Maasvlakte und Rotterdam Shortsea Terminals werden im Laufe des Jahres 2024 dazu \u00fcbergehen. Der Check findet mittels der von Secure Logistics ausgegebenen EAN-Nummern statt. Generaldirektor Cor Stolk erkl\u00e4rt, wie es funktioniert.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unternehmen aus der Logistikbranche kennen Secure Logistics vor allem als das Unternehmen hinter der CargoCard, der intelligenten Magnetkarte, mit der sich Fahrer an den Toren von Terminals und anderen Betrieben identifizieren k\u00f6nnen. Doch Secure Logistics macht noch viel mehr. Stolk: \u201eWir sind ein Identit\u00e4tsprovider. Wir erstellen <em>trusted identities<\/em>.Unternehmen k\u00f6nnen sowohl ihre physischen als auch ihre digitalen Sicherheitsma\u00dfnahmen daran ausrichten. Zum Beispiel, indem sie nur Parteien mit einer trusted identity Zugang zu ihrem Terminal oder ihrer digitalen Umgebung geben. Zus\u00e4tzlich haben wir im Laufe der Zeit immer weitere Zusatzdienste entwickelt, wie z.B. eine mit der CargoCard verkn\u00fcpfte Bezahlfunktion (XS-ID Pay) und die automatische Unterzeichnung von Dokumenten.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ausgabe EAN-Nummer erfordert ausf\u00fchrlichen Check<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secure Logistics gibt trusted identities nicht einfach so heraus. Im Vorfeld wird die anfragende Partei anhand verschiedener Kriterien ausf\u00fchrlich unter die Lupe genommen. \u201eZeigt sich bei diesen Checks &amp; Balances, dass alles in Ordnung ist, erteilen wir eine EAN-Nummer\u201c, sagt Stolk. \u201eEin Unternehmen mit einer EAN-Nummer hat also eine trusted identity. Es kann anschlie\u00dfend f\u00fcr jeden seiner Mitarbeiter eine eigene Identit\u00e4t anfordern. Diese entspricht der EAN-Nummer des Unternehmens plus einem zus\u00e4tzlichen Code &#8211; der IX-ID &#8211; pro Mitarbeiter. Auch auf der Personenebene f\u00fchren wir vorher eine ausf\u00fchrliche Pr\u00fcfung durch.\u201c&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jeder Fahrer eine eigene CargoCard<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die individuelle Personenidentit\u00e4t bekommt im Containertransport in der eigenen CargoCard jedes Fahrers Gestalt. Auf dieser Karte sind auch seine biometrischen Daten gespeichert. Am Tor eines Terminals kann so z.B. per Fingerscan oder Gesichtserkennung ganz einfach verifiziert werden, ob der Besitzer der CargoCard und derjenige, der die Karte vorzeigt, die gleiche Person ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nur noch Zugang, wenn EAN-Nummern \u00fcbereinstimmen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die aktuelle Praxis ist, dass nur Transportunternehmen mit einer trusted identity &#8211; der EAN-Nummer von Secure Logistics &#8211; ihre Voranmeldungen \u00fcber Portbase bei den Containerterminals auf der Maasvlakte einreichen k\u00f6nnen. Der Fahrer identifiziert sich anschlie\u00dfend am Tor mit der CargoCard. So wei\u00df das Terminal immer, wer sich dort meldet. Neu ist, dass wegen der Einf\u00fchrung der Secure Chain am Tor auch automatisch darauf kontrolliert wird, ob der Fahrer tats\u00e4chlich zu dem Transportunternehmen geh\u00f6rt, das die Voranmeldung gemacht hat. Das geschieht, indem die EAN-Nummer in der Voranmeldung mit der EAN-Nummer auf der CargoCard des Fahrers verglichen wird. Nur wenn beide EAN-Nummern \u00fcbereinstimmen, bekommt er Zugang. F\u00fcr einen Fahrer mit einer CargoCard, die nicht mit dem voranmeldenden Transport\u00fcbernehmen verkn\u00fcpft ist, bleibt die Schranke geschlossen.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Aktive \u00dcberpr\u00fcfung auf Korrektheit, Echtheit und G\u00fcltigkeit<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eSowohl auf Unternehmens- als auch auf Personenebene \u00fcberpr\u00fcfen wir st\u00e4ndig die Benutzer\u201c, f\u00e4hrt Stolk fort. \u201eWir \u00fcberpr\u00fcfen auf Korrektheit, Echtheit und G\u00fcltigkeit. Wenn sich einer der Werte ver\u00e4ndert, verliert die Identit\u00e4t und damit die CargoCard ihre G\u00fcltigkeit.\u201c Der Direktor verweist auch auf eine Vereinbarung von Secure Logistics mit der Seehafenpolizei. \u201eGer\u00e4t ein Unternehmen unter den Verdacht des Drogenschmuggels, blockieren wir auf Hinweis der Seehafenpolizei sofort die EAN-Nummer. Dann bekommt man zu keinem an Secure Logistics angeschlossenen Terminal mehr Zugang.\u201c&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stolk begr\u00fc\u00dft die Einf\u00fchrung der Secure Chain von ganzem Herzen. \u201eDamit werden die sicherheitsrelevanten und die operativen Abl\u00e4ufe zusammengef\u00fchrt. In Rotterdam konnte man schon vorher ohne CargoCard auf kein Terminal gelangen. Das ist der Sicherheitsaspekt. Mit der Secure Chain kommt jetzt die Verkn\u00fcpfung zum operativen Auftrag f\u00fcr die Abholung eines Containers dazu. Dies ist nur m\u00f6glich, weil sowohl das Transportunternehmen als auch der Fahrer \u00fcber eine EAN-Nummer bei Secure Logistics als zusammengeh\u00f6rend und vertrauensw\u00fcrdig gef\u00fchrt werden.\u201c&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit kurzem t\u00e4gliche Praxis: eine automatische Kontrolle am Terminaltor, ob der besuchende Fahrer zu dem Transportunternehmen geh\u00f6rt, das die Voranmeldung bei Portbase gemacht hat. Dieses letzte Kettenglied der Secure Chain haben ECT Delta Terminal und ECT Euromax Terminal am 1. M\u00e4rz eingef\u00fchrt. 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